(1)空调为什么制冷不制热

由于制冷系统泄漏使系统内参与热循环的制冷剂不足，导致热交换效率下降，从而产生制热量不足现象。若存在此类故障，会出现系统制热量、制冷量都不足的现象，此时接入压力表，测系统的压力，会发现压力明显比正常时低，再检查管路，在严重泄漏处会发现有明显的油渍，而对于轻微的泄漏点则应通过电子检漏仪来检漏。

空调制冷原理：液态的氟利昂经毛细管，进入蒸发器（室内机），空间突然增大，压力减小，液态的氟利昂就会汽化，变成气态低温的氟利昂，从而吸收大量的热量，蒸发器就会变冷，室内机的风扇将室内的空气从蒸发器中吹过，所以室内机吹出来的就是冷风。

(2)空调为什么制热自己停

到达一定的时候，空调会对自己进行除霜的，所以会停一会。

当空调控制系统，回收到室外机结霜信号时，自动启动除霜功能。1、内外送风电机停止送风，空调系统直接转制热为制冷模式；2、制冷模式运作时，室内送风电机停止，室外送风电机启动；3、除霜完成(时间设制及信号解除)，室外送风电机停止；4、空调系统直接转制冷为制热模式，室外送风电机启动；5、当室内侧的冷凝器达到基本温度后，室内电机才会恢复送风。

(3)不开空调为什么空调风扇还会转

可能是空调运行自动模式，比如在夏天会自动运行制冷模式，自动根据室内的温度运行相应的模式。时停时开并非故障；自动档的运行状态是：温度设定在25摄氏度，开机时房间温度高于25度就制冷，低于25度就制热，等于25度压缩机不转，内风机低速运转；制冷状态下内机风速根据压缩机的启动与停机而变化，压缩机启动内风机为高风档，压缩机停机自动切换到低风档。制热状态下内机风速根据内机盘管的温度而变化。温度越高，转速越快。且电加热自动打开。

(4)空调为什么外机不转

1、如果室内温度达到了设定的温度，空调无需制冷，这时空调外机是不会运转的，这时很正常的。需要检查温度是不是你想要的温度，可以调成你想要的温度。

2、空调外机长期处于室外，经过长时间的使用会使得散热器上面吸附很多的灰尘垃圾等脏物，赃物堵塞住风扇的转轴，风扇无法运转。需要清理风扇里面的赃物即可。同时空调机室内机没有向外机供电、室内外及信号线不通、短路或断路等原因也会导致空调外机风扇不转。

3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱也会导致外机不会转，这需要打开空调外机将螺钉重新紧固。

4、缺氟也会导致外机不转，这是因为氟利昂的量是有一定限度的，过多或过少都会造成空调不正常工作，这个时候空调会启动自我保护系统，就会出现高压保护自动关机进行自我保护。

5、室外机的运行是同过电脑板进行控制的，所以当室外机不运行的时候也会有可能是电脑板的故障，压缩机、室外机烧坏同样会引起外机不运作。需要将室外机拆开进行检修。

(5)火车上的空调为什么开这么冷

1、车内流动人员较多室内二氧化碳气温不断升高，不仅上下车搬行李带进来的热气带出凉气、旅客呼出的二氧温室气体会动态逐步使火车内气温升高，只有开比较低的温度才能达到降温的动态效果。

2、夏季火车上旅客人员复杂，有吃小食品、熟食等味道极大的屡见不鲜，如果不用低温压制掩盖，车厢内将无法乘坐给旅客自身造成极大不适。

3、本身夏天酷热难耐，很多急脾气的人就容易暴躁冲动，他们往往比正常人更受不了炎热，正常温度根本满足不了他们，低温恰好能降低这群人在车厢内的活跃，同时也方便列车管理。

4、很多列车目前仍是集体控温，单独车厢不好专项设置，一般都是24度左右。