途锐，是大众汽车旗下的一款豪华SUV，从2002年开始投产至今已经历了多代改进。作为一款豪华SUV，途锐在悬架系统上的表现备受关注。本文将从途锐的悬架类型、途锐悬架对驾驶体验的影响等方面来探讨途锐用的什么悬架。

首先，途锐悬架类型分为两种：空气悬架和钢板弹簧悬架。其中，空气悬架又分为四轮独立空气悬架和后轮空气悬架两种。这两种悬架各有千秋，如何选择途锐的悬架类型需要根据其使用场景和个人喜好做出综合考虑。

四轮独立空气悬架是途锐最为高级的悬架类型，它可以根据路面情况和车速实时调节车身高低和硬度。这种悬架适合在复杂路况下使用，比如越野、沙漠、山路等。在这些路况下，四轮独立空气悬架可以让途锐轻松应对各种路况，并保证驾乘舒适性。但它的缺点是价格昂贵，维护成本高昂。此外，在高速行驶的时候，四轮独立空气悬架的悬挂系统需要更多的能量来应对车身的加速和制动，会稍微降低燃油经济性。

后轮空气悬架主要是在途锐的后轮上采用空气悬架，而前轮则采用普通的钢板弹簧悬架。这种悬架系统价格相对便宜，对驾乘舒适度提升明显，同样也适合在一些较为简单的路况下使用。途锐在野外露营、长途自驾游等情况下使用后轮空气悬架，可以轻松克服路面反击和振动，保证驾乘舒适性。然而，因为前轮依然采用钢板弹簧悬架，无法实现和四轮独立空气悬架一样的全地形驾驶能力。

总体来说，途锐可以满足不同使用场景下对悬架的需求。四轮独立空气悬架适合在越野环境下驾驶，后轮空气悬架适合在复杂路况下驾驶。此外，途锐的悬架对驾驶感受的影响也巨大。途锐的悬架可以获得较稳定的路感，进一步提升驾驶者对车辆的控制力，并且使驾驶员在驾驶时对车辆行驶状态有更清晰的感知。

总的来说，途锐采用的悬架形式为多样化，提供了多种悬架选择，以适应不同路况和需求。它们在驾驶的稳定性、乘客乘坐体验等方面都有着明显的提升。如果您是一个冒险家，在经常涉足拥挤的城市和充满沙石障碍的山林中旅行，途锐的四轮独立空气悬架则是最好的选择。而如果您是一个喜欢长途自驾游的人，后轮空气悬架恰好能带给你最好的驾驶体验。